Rodban - Golf 1,8t 20v -91

[Rodban]

F/F

Vem
Namn: Robert Karlsson
Ålder: 24
Hemort: Jönköping
Sysselsättning: Studerar
Hobbies: Bilar, Formbestämning/design, Surfa forum, Photoshop

Vad
Märke: Volkswagen
Modell: Golf G60/1,8t -91
Fälgar: Work Meister cr 01
Däck: Falken
Chassi: TA Technix

- Varför tror du att din projekttråd valts ut till FörstaFemman?
Svårt att svara på varför just min projekttråd platsar här men jag har försökt att tänka på helheten med bilen. Att försöka göra det jag har gjort till bilens fördel, justerat men inte pajat originalkänslan som jag tycker ska finnas kvar. Vid första anblick så ser man kanske inte vad som är gjort utan ju mer man tittar desto mer detaljer hittar man. Men med detta tänket är jag defensivt inte först med på OijOij.

- Har målet med projektet alltid varit detsamma?
När jag köpte bilen var det inte en tanke på att den skulle bli vad den är idag utan projektet har vuxit fram med tiden. Samma år som jag köpte bilen så blev det åka på mitt första Bugrun sen hittade jag vwvortex och framförallt Johns projekttråd på Zatzy samma år. Med dessa inspirations källor så var målet att ha lika gott stuk på min. En Rallye front & ett par RS köptes och efter det kan man säga att det har spårat lite dom senaste åren..

- Varför kör du just VW?
Det är min bror som har gjort att jag snöat in på just VW. När jag var runt 14 så köpte han & ägde ett antal olika Volkswagens, bland annat en GTI MK3 och en VR6. Så när jag väl hade körkortet i handen, så var siktet inställt på en Golf MK3 VR6 syncro. Men under samma tid som jag satt hemma i pojkrummet och letade VR6 på blocket så dök det upp en G60 mk2a. Va? En kompressormatad Golf?! Taget!

- Om inte stance fanns, vad skulle du göra då?
Svårt och vet vad om hade åkt för något om inte stance scenen hade funnits, Fast and the Furious kanske skulle varit the shit fortfarande och jag är nog inte den enda som ville ha en grön Eclips med den högsta alu-vigen som fanns i Riegerskatalogen när man såg den första filmen. Men kan hoppas på att det hade den varit mer mot racing hållet, piska på en bana någonstans.

- Vad lägger du tid på när du inte är i garaget?
Det som tar mest tid utanför garaget och allt med bilar just nu är studentlivet. Pluggar en två-årig linje som förhoppningsvis ska kunna ge ett gött jobb i framtiden. Vad jag lägger tid på annars kan varierar rätt mycket, men mycket tid blir det vid datorn. Surfa forum, Photoshop, CADa tex. Men självklart blir det så mycket tid som möjligt med familjen och vännerna.

- Hur ser planerna ut inför kommande säsong?
Har inte tänka genom/planerat så mycket vad som ska göras till nästa säsong än så länge. Lite små planer finns det, men får se vad som kan hända i garaget i vinter.

- Vilken är den ultimata bilen?
Riktigt svår fråga, många bilar man skulle vilja äga/bygga. Men just nu skulle jag ta och säga en Lotus. Närmare bestämt en Exige som självklart ska vara upphottad, mer kraft i motorn och med en go banstance. Kunna piska bana men ändå kunna dra iväg och ta en glass en söndagseftermiddag.

- Vilken är den ultimata fälgen?
Om jag får vara riktigt tråkig så får jag ta och säga BBS RS. Den må vara en av dom vanligaste fälgarna nuförtiden men den är fortfarande lika tidlös och snygg som den var första gången man såg dom. Variationerna är ju även nästintill ändlösa och vad jag kan minas så har jag inte sett en enda bil/kaross där RS fälgarna inte har passat.

- Finns det någon/några du vill tacka?
Det finns många att tacka, men först och främst är det farsan som jag ska tacka. Han har hjälpt mig otaliga gånger med bilen. Även brorsan har varit en stor hjälp och så klart även polare som fått stå ut med tjöt om golfen en antal gånger, men även varit med och hjälpt till i garaget. Ett stor tack ska även gå till gänget i Lidköping som hjälpte mig reda ut dom elproblemen som gjorde den svårt startad.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nu äre närmare runt 1½ år sen jag va nere i kalmar å hämtade upp min g60
kan väll säga att de blev inte dirkt planerat att det skulle just bli en mk2.
utan va inriktad på en mk3 vr6,men med oseriösa säljare vart de inge med det.
samma dag kommer dena skönhet ut,ringde jha å som dom säger resten är historia

Men som sagt är det en Golf mk2 G60 från -91
för över är den lagom orginalskick
det som är gjort i motorn än så länge är

Rs portad kompressor
-Chipp 3 från Bartek
-68 mm kompressorhjul
-Bypasventil
-2,5" avgassystem.
-Sportluftfilter, Pipercross.
-Extraktorgrenrör







lacken är rätt bra skick,bara man vaxar me jämna mellan rum ´
annars med utsidan äre klarglas runt om.
självklart huvförlängare/ögonlock och så är den rensad på vindrutetorkare ibak
just nu sitter det Integral 17 på den,men vill ha mer tyskt på den
men man får la se om det dyker upp nåt annat fint =)
/Rob

[Rodban]

Över sommaren hände inget dirket stort utan åkte mest å njöt,haha

bland annat slängde jag bort aluminiun pedaler,vaför har man sånna?!vaför!haha
det blev även "orginal" knopp,en cl vart det.haha

klarglas blev det ifram,bättre bilder från slutet av sommarn 07 av ebfoto.se

[Rodban]

sen kom hösten/vinter å nåt skulle hända,men vad?
mer tysktstuk?ojaa!

kom ju även över dena godbit sommarn 07,den ska i till 09 haha.

Digifiz,"lite" el om drag bara.


fick även för mig att göra dessa

köra utan speglar ä ju tyskt om nåt!haha

de vart även innan vinter en resa ner till skåna för å hämta en rallyefront som jag kom över med


men kul hade man på vägen ner,snacka om taskit namn på sin by! xD

/Rob

[Rodban]

men vinter 07/08 nalkas å g60 kördes in i värmen.

planerna för vinter var att smått ändra ut sidan.
självklart skulle rallyefronten dit.
framstötten skulle göras om lite,hehe
lite på bakstött,sen skulle den svarta plasten lackas matt svart.


in körd,å rallye frontplåten provas


garaget:


började fixa me fram-kofågaren,som skall rensas.

började me att göra en fin liten mall i papp
sen vart de å rita av den på en bakkofågare,
slutligen fram me vinkelslipen å kapa


kapade även ut "förstärkningen" som fans bakom själva kofågarn.
så att de bli stabilt i tom rummet där blickersen varit.



sen vart de bara å köra fin lir så "plastbitarna" skulel sitta bra utan nåra feta glipor.



men när den fina gammla lödkolven skulle fram funkade den ej .
då jag ska "plast-svetsa".
men hoppas lösa de i veckan,å just nu ser ut så här:



nu är även växelstälet redo för att skickas till DLI teknik,så de blir shortsift
har även köpyt ny kuddar till motorn som kommer hänga med hem när stället kommer tabax.

provade me att montera "bakspegel-bortagnings-platerna"
blev rätt nörjd,haha

/Rob

[Rodban]

lödkolv vart fixad
så nu vart blinckers hålen borta allfall
och hål för spolarmunstykerna.
här är efter första grovslipningen.
höger:

vänster:


vart rätt bra,allafall på höger sida,haha

i veckan blire att få bort "dimljusen"
har börjat lite lätt:

blir lite mer jobb me de,men de löser sig no

här ä även en bild på hur ja ha tänkt me blickers i fram,va tror ni?
blir besikningen glada över de?haha ellr farbror blå kankse..

/Rob

[Rodban]

nu är framstöten nästin till klar.fin lir kvar som kanske lackerarén få ta hand om.få se lite
i sin hel het:

efter lödning.

efter slipning.




sen har de blivigt en lite ändring va de gäller fälgarna
det blev till slut ett par RM endå
va å hämtade ut dom igår,å dom va överförväntan


ska själv klart köpa nya "yterbaner"
funderar på 2" ifarm å 2,5" ibak.
/Rob

[Rodban]

Beställde lite grejor från DLI Teknink.
shortsift å ett par hårda kuddar till motorn.
de ombyggda växelstället,som nu sitter på plats:

kuddarna som ska in snart,lite mer jobb me det


sen fick ja hem i veckan dom nya bredarna,efter som att jag inte haft dom "äkta" g60 bredarna

så nu ska bbs kunna bredas mer,haha

sen blire nog lite jobb med gilen
då den jag fick med är emblemlös men hemma gjord,å inte så värst bra gjord.
spricker å ojämt som katten.



sen blir det att modifera den så blinkersena sitter bra.
har kapat ner dom så dom får plats mellan "ribberna" i nedre delen av grillen:


sen är framstöten näst-intill klar för lack.

sen vart de lite förvånande när jag lossade bakstöten,
då krockbalken kom fram,då ja fick se att den va gjorde för att ha drag,haha
alltså har den haftdrag en gång i tiden.
men ska troligen kapa bort balken å blästar å lacka.
då balken väger typ 10kg,haha


sen ha jag pecic börjat med att fixa så jag kan öppna bakluckan inne från.
hade tur samt en fin lite motor från en saab liggandes,som blir perfa

skall bara monteras å dra lite strö till den blire no bra:

/Rob

[Rodban]

kan medella att allt som ska lackas är inne på lack,FÖR andra gången
lämnade in dom föra veckan på måndan till City-bil-lack i jönköping
vist inget om de å dom va mycke smidiga,va bara ä lämna grejorna. trodde jag allfall

men när ja kom å hämtade grejerna i fredas va de no en av de västa lackerna ja set!
som tex(av många) så var lister/bredarna/trösklarna som är struktur.
som ja inte ska ha,så då har dom lagt på filler då.
Men den hade knappt täkt,men endå hade dom lackat allt mattsvart å lämnade grejerna till mig
om ja skulle va lackerare skulla ja skämas,kan faan göra de bättre hemma i garget!

han tyvärr inte granska allt hos dom utan tog hem allt å granskade allt å kom till det att allt va shit,NOLL under arbete.

så då va de bara å slänga in allt i bilen igen å beje sig inåt jönköping.igen.
så nu ska allt lackas om igen å som de inte är bra nu så ska ja kräva tillbaks pengar.

Så var å hämtade de ny lackade grejerna i fredas igen,men nu syntes de allafall att dom hade lagt lite tid på grejerna.
å de va samma pris inge extra.
men men de va inte hundra men mycke bättre.
så jag kan INTE rekomendera City-billack i jönköping.
svart lista dom så mycke ja kan,haha
aaja.

bilder på grill,stötisarna å listen/handtag i bak.
nu ser man hur de kommer se ut/ser ut!


ska börja montera lister å trösklar samt bredare snart,måste skaffa popnit
å nu när lönen kommer ska ja köpa kanter till bbsen.
det blir 8,0" i fram å 8,5" bak
/Rob

[Rodban]

Banor hem komna från tyskland

Bilder säger mer än 1000 ord,ell hur va de?

2,0"

2,5"

[Rodban]

vinter går fort förbi å våren 08 var på g!

å g60 med mig fick vår kännsler!den ville ut!
den närmade sig

hel hets bilder:

nu lysser även rallyelamperna,haha

(ena p-ljuset är paj)

under elmia helgen fick jag även fint besök,hehe
tror loggan visar vilka det var


http://www.tyskstuk.de/tyskstuk/reporta ... rtg60.html



vart till å med så att man fick ett Reportage,det tackar jag för grabbar!tyskstuk.de är här för å stana!